ႏိုင္ငံတစ္ဝန္း ကုန္စည္စီးဆင္းမႈမ်ား ပိုမုိမ်ားျပားလာသည္။ ရထား၊ ကားတုိ႔ျဖင့္ ကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေပးေနသလုိ ေရေၾကာင္းခရီးစဥ္မွလည္း သေဘာၤမ်ား၊ ေရယာဥ္မ်ားျဖင့္ ေန႔စဥ္ပို႔ေဆာင္ကာ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ေကာင္းမြန္ေစရန္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ ထုိ႔သို႔ ကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ေဆာင္ရာတြင္ လြယ္ကူလ်င္ျမန္ကာ အဆင္ေျပေစရန္ မႏၲေလးၿမိဳ႕၌ ကုန္ဆိပ္ကမ္းႀကီး တစ္ခုတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိၿပီ ျဖစ္သည္။ “ကုန္ပစၥည္းေတြ အတင္အခ်ျပဳလုပ္ႏိုင္မယ့္ ဆိပ္ကမ္းႀကီးတစ္ခု မႏၲေလးၿမိဳ႕မွာ တည္ေဆာက္ဖုိ႔ ႀကိဳတင္ေလ့လာမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ဧရာဝတီျမစ္ႏွင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္း ေနရာအခ်ိဳ႕မွာလည္း ကုန္ဆိပ္ကမ္းေျခာက္ခု ျပဳလုပ္ဖုိ႔လည္း ေမွ်ာ္မွန္းထားပါတယ္” ဟု ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ ဂ်ာကာအဖြဲ႕ႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည့္ Royal Tree Services မွ ဒါ႐ိုက္တာ ဦးေအးသီဟက ေျပာၾကားသည္။ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ကုန္တင္ကုန္ခ် ျပဳလုပ္ႏုိင္မည့္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ရာ၌ မေရႊ႕ေျပာင္းႏိုင္သည့္ ေနရာျဖစ္ရန္ လုိအပ္သည္ျဖစ္ရာ ယခုျပဳလုပ္ရန္ စီစဥ္ထားသည့္ ေနရာအနီးတြင္ ေနထုိင္ေသာ ေဒသခံမ်ား၏ လူမႈစီးပြားဘဝ ထိခိုက္မႈရွိမရွိ၊ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈရွိမရွိ၊ အက်ိဳးအျပစ္မ်ားစသည့္ တုိ႔ကို ေလ့လာ ဆန္းစစ္ၿပီး ေဒသခံမ်ားႏွင့္လည္း ေတြ႕ဆံုကာ သေဘာထားမ်ား ရယူသြားမည္ျဖစ္သည္။ အဆုိပါ ကုန္တင္ကုန္ခ် ဆိပ္ကမ္းကို မႏၲေလးၿမိဳ႕ ခ်မ္းေအးသာစံၿမိဳ႕နယ္ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းႏွင့္ ဧရာဝတီျမစ္ကမ္းအနီးတြင္ တည္ေဆာက္သြားရန္ ေလာေလာဆယ္၌ သတ္မွတ္ထားသည္။ ယင္းဆိပ္ကမ္းကို တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကုန္တင္ခ်ိန္ ႏွစ္သိန္းခန္႔ ပို႔ေဆာင္ႏုိင္ေရးအတြက္ တည္ေဆာက္သြားရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိသည္။ ေလာေလာဆယ္တြင္ ေလ့လာမႈမ်ား ျပဳလုပ္ထားၿပီး အတည္ျပဳခ်က္ရရွိရန္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ား ျဖန္႔ၾကက္လုပ္ကိုင္မႈ ပိုမုိမ်ားျပားလာသည္ႏွင့္အမွ် ကုန္စည္စီးဆင္းမႈမ်ား ပိုမုိျဖစ္ေပၚလာမည္ျဖစ္ရာ ျမန္မာႏုိင္ငံ အထက္ပိုင္းတြင္လည္း ကုန္ဆိပ္ကမ္းမ်ား လုိအပ္လာမည္ျဖစ္သည္။ မႏၲေလးဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ေဒသခံမ်ား၏ သေဘာထား၊ လုိလားခ်က္မ်ားကို သိရွိေလ့လာရန္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ေပၚေတာ္မူ ဘုရားဝင္းအတြင္း ေအာက္တုိဘာ ၂၆ ရက္ နံနက္ ၁၀ နာရီတြင္ တာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္ ေဒသခံမ်ား ေတြ႕ဆံုေဆြးေႏြးရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာ ၂၅ ရက္ေန႔ထုတ္ ျမန္မာ့အလင္း သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။
မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ကုန္ဆိပ္ကမ္းႀကီး တစ္ခု တည္ေဆာက္မည္
ႏိုင္ငံတစ္ဝန္း ကုန္စည္စီးဆင္းမႈမ်ား ပိုမုိမ်ားျပားလာသည္။ ရထား၊ ကားတုိ႔ျဖင့္ ကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေပးေနသလုိ ေရေၾကာင္းခရီးစဥ္မွလည္း သေဘာၤမ်ား၊ ေရယာဥ္မ်ားျဖင့္ ေန႔စဥ္ပို႔ေဆာင္ကာ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ေကာင္းမြန္ေစရန္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ ထုိ႔သို႔ ကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ေဆာင္ရာတြင္ လြယ္ကူလ်င္ျမန္ကာ အဆင္ေျပေစရန္ မႏၲေလးၿမိဳ႕၌ ကုန္ဆိပ္ကမ္းႀကီး တစ္ခုတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိၿပီ ျဖစ္သည္။ “ကုန္ပစၥည္းေတြ အတင္အခ်ျပဳလုပ္ႏိုင္မယ့္ ဆိပ္ကမ္းႀကီးတစ္ခု မႏၲေလးၿမိဳ႕မွာ တည္ေဆာက္ဖုိ႔ ႀကိဳတင္ေလ့လာမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ဧရာဝတီျမစ္ႏွင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္း ေနရာအခ်ိဳ႕မွာလည္း ကုန္ဆိပ္ကမ္းေျခာက္ခု ျပဳလုပ္ဖုိ႔လည္း ေမွ်ာ္မွန္းထားပါတယ္” ဟု ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ ဂ်ာကာအဖြဲ႕ႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည့္ Royal Tree Services မွ ဒါ႐ိုက္တာ ဦးေအးသီဟက ေျပာၾကားသည္။ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ကုန္တင္ကုန္ခ် ျပဳလုပ္ႏုိင္မည့္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ရာ၌ မေရႊ႕ေျပာင္းႏိုင္သည့္ ေနရာျဖစ္ရန္ လုိအပ္သည္ျဖစ္ရာ ယခုျပဳလုပ္ရန္ စီစဥ္ထားသည့္ ေနရာအနီးတြင္ ေနထုိင္ေသာ ေဒသခံမ်ား၏ လူမႈစီးပြားဘဝ ထိခိုက္မႈရွိမရွိ၊ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈရွိမရွိ၊ အက်ိဳးအျပစ္မ်ားစသည့္ တုိ႔ကို ေလ့လာ ဆန္းစစ္ၿပီး ေဒသခံမ်ားႏွင့္လည္း ေတြ႕ဆံုကာ သေဘာထားမ်ား ရယူသြားမည္ျဖစ္သည္။ အဆုိပါ ကုန္တင္ကုန္ခ် ဆိပ္ကမ္းကို မႏၲေလးၿမိဳ႕ ခ်မ္းေအးသာစံၿမိဳ႕နယ္ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းႏွင့္ ဧရာဝတီျမစ္ကမ္းအနီးတြင္ တည္ေဆာက္သြားရန္ ေလာေလာဆယ္၌ သတ္မွတ္ထားသည္။ ယင္းဆိပ္ကမ္းကို တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကုန္တင္ခ်ိန္ ႏွစ္သိန္းခန္႔ ပို႔ေဆာင္ႏုိင္ေရးအတြက္ တည္ေဆာက္သြားရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိသည္။ ေလာေလာဆယ္တြင္ ေလ့လာမႈမ်ား ျပဳလုပ္ထားၿပီး အတည္ျပဳခ်က္ရရွိရန္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ား ျဖန္႔ၾကက္လုပ္ကိုင္မႈ ပိုမုိမ်ားျပားလာသည္ႏွင့္အမွ် ကုန္စည္စီးဆင္းမႈမ်ား ပိုမုိျဖစ္ေပၚလာမည္ျဖစ္ရာ ျမန္မာႏုိင္ငံ အထက္ပိုင္းတြင္လည္း ကုန္ဆိပ္ကမ္းမ်ား လုိအပ္လာမည္ျဖစ္သည္။ မႏၲေလးဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ေဒသခံမ်ား၏ သေဘာထား၊ လုိလားခ်က္မ်ားကို သိရွိေလ့လာရန္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ေပၚေတာ္မူ ဘုရားဝင္းအတြင္း ေအာက္တုိဘာ ၂၆ ရက္ နံနက္ ၁၀ နာရီတြင္ တာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္ ေဒသခံမ်ား ေတြ႕ဆံုေဆြးေႏြးရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာ ၂၅ ရက္ေန႔ထုတ္ ျမန္မာ့အလင္း သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။